Gran Turismo 7 : que contient la mise à jour d'Août 2026 ?

Publié par sky

Plus de 2 mois après la mise à jour de juin, et une annonce précoce via les habituelles silhouettes sur X, les joueurs de Gran Turismo 7 étaient sur les dents, dans l'attente de cette nouvelle évolution du jeu. La mise à jour de juin avait été extrêmement puissante, et mémorable, avec l'ajout de 3 hypercars très attendu, et un safety car, plus présent pour le fun. Cette mise à jour d'Août rétablit la balance avec l'arrivée de nouvelles routières. Mais il y a une similiture entre les 2 mises à jour, elles comportent toutes les deux, quatre voitures en espérant que cela devienne le nouveau standard. Regardons ensemble ce que contiennent les 2.1Go de cette mise à jour 1.71.

Ne disposant actuellement pas d'une Playstation 5, nous ne sommes pas en mesure de vous proposer nos captures pour cet article. Dès que nous aurons de nouveau accès à une console, nous complèterons l'article avec des visuels, et nous ajouterons toutes les données ainsi que les visuels à notre guide.

Nouvelles voitures

Ce sont donc 4 voitures issues du monde réel, qui font leur apparition dans le jeu. Parmis ces 4 voitures, deux sont des Toyota de la même année, et qui semblent très similaire. Cependant, pour les japonais, ces voitures ont chacune leurs spécificités, et sont profondément ancrées dans la culture locale. L'arrivée des deux voitures, anodine pour nous, joueurs européens, ravie les joueurs Nippons. Les deux voitures sont la Toyota Chaser Tourer V '97 et la Toyota Mark II Tourer V '97, et elles se trouveront dans le magasin des voitures d'occasion, pour un tarif, lui aussi similaire, de 70 000 crédits.

Le partenariat entre Gran Turismo et Hyundai est très fort, et est marqué par l'arrivée d'une nouvelle voiture, sortie très récemment chez les concessionaires. La Hyundai IONIQ 6 N '25 est un modèle électrique qui délivre plus de 600ch aux roues. Nous la retrouverons à Brand Central pour un tarif de 90 000 crédits.

Enfin, la dernière est certainement la plus intéressante, pour nous. Car il s'agit d'une routière taillée pour la piste, avec un historique sportif chargé. Qui plus est, il s'agit d'une marque qui fait son grand retour dans Gran Turismo. La Caterham Seven Superlight R500 '08 ne propose que 263ch. Mais cela est énorme pour le petit moteur 2L atmosphérique. De plus, avec seulement 516kg sur la balance, son rapport poids puissance en fait une excellente sportive. Nous la retrouverons dans Brand Central à un tarif de 75 000 crédits.

Nouveau contenu

Pour tester les nouvelles voitures, Polyphony Digital nous propose de nouvelles épreuves dans les Circuits du monde. Ainsi nous pourrons tester les deux nouvelles Toyota sur la piste Yamagiwa du Kyoto Driving Park avec une épreuve Défi japonaises FR 450.

Nous restons au Japon pour une épreuve Touring Car Internationale 600 sur Suzuka. La Hyundai IONIQ 6 N '25 devrait y être à son aise.

Direction l'Europe ensuite pour rouler au volant de la Caterham Seven Superlight R500 '08 sur la piste Grand Prix sans Chicane du Circuit de Barcelona-Catalunya pour une épreuve Clubman Cup Européenne 600.

Ces épreuves sont plutôt bien choisies, et il sera évidemment possible de sortir d'autres voitures pour en profiter. Si l'épreuve sur Yamagiwa nous permettra de piloter de petites japonaises FR pour le fun, l'épreuve WTC600 sur Suzuka devrait nous pousser à optimiser nos voitures pour aller chercher la victoire. En attendant que nous ajoutions nos réalisations, vous pouvez toujours jeter un oeil à la même épreuve sur le Nurburgring pour laquelle nous vous proposons des réglages pour plus de 40 voitures différentes.

Pas de nouveau menu "traditionnel" pour cette mise à jour, mais un menu saisonnier tout de même, pour lequel il faut collectionner les 4 nouvelles voitures.

S'il y a bien une chose que nous n'attendions pas, c'est une nouvelle expérience de circuit. Et pourtant, l'éditeur japonais nous avait agréablement surpris lors des dernières mises à jour avec l'ajout d'Expérience sur les pistes inversées du Nurburgring Nordschleife et de Eiger Nordward. Il arrive aujourd'hui à nous surprendre à nouveau avec l'ajout de l'expérience de circuit sur l'excellente piste Rallycross de Barcelona-Catalunya.

Toujours plus ?

Après les scènes du Pikes Peak qui ont laissé beaucoup d'espoirs aux joueurs en Juin, les photographes amateurs pourront dès aujourd'hui se tourner vers un jeu de nouvelles scènes nommé Whistler.

Quant aux échanges moteur, une douzaine de nouveaux swaps sont disponibles, dont 3 pour les voitures à moteur thermique de cette mise à jour :

Parce que l'on en a jamais assez !

Si nous avons si longtemps attendu pour avoir cette mise à jour, c'est certainement à cause des éléments que nous allons voir ici. En effet, le moteur du jeu a été amélioré sur un très grand nombre de sujets. Voici les principales évolutions apportées, aussi bien du côté de la physique que des commandes et des dégâts mécaniques.

Du côté de la physique, les changements nécessiteront un peu d'adaptation de la part des pilotes, pour profiter d'une conduite encore plus réaliste et immersive.

L’algorithme de simulation des pneus a été retravaillé, avec une attention particulière portée sur le comportement en dérapage. La résistance au roulement a été optimisée, tout comme les valeurs de chauffe et d’usure des gommes. Enfin, la perte d’adhérence lorsque le paramètre « Grip Reduction Off Track » est réglé sur « Real » a été recalibrée.

Le comportement de l’accélérateur lors des dérives a été amélioré, tout comme la gestion de la vitesse en accélération partielle. Nous avons hâte de voir s'il est plus facile ou difficile de gérer nos drifts.

La géométrie de direction de chaque voiture a été optimisée pour une meilleure simulation des forces en virage. Les caractéristiques d’amortissement ont également été modifiées pour rendre les changements de position et le suivi de la route plus naturels.

Les plages initiales de réglage des suspensions, des différentiels et de l’aérodynamique (pour les voitures de course et certains modèles routiers) ont été corrigées.

Certaines voitures ont subit des réglages qui leur sont propres.

Le régime moteur maximal a été ajusté pour plusieurs voitures, dont la Lexus RC F GT500 '16, la Nissan GT-R NISMO GT500 '16 les Super Formula SF19 et SF23 (Honda et Toyota).
Le passage des vitesses a été modifié sur les Gran Turismo Red Bull X2019 Competition '19 et 25th Anniversary. Désormais, les rapports ne montent que si l’accélérateur est enfoncé.
Le contrôle du couple (répartition avant/arrière réglable de 0:100 à 100:0) est désormais disponible sur la Hyundai IONIQ 5 N '24.
Le régime maximal des moteurs électriques a été ajusté sur l’Audi e-tron Vision Gran Turismo.
La consommation de carburant a été recalibrée pour la Nissan Qashqai Tekna 190 2wd e-Power '22 et la Honda CR-V E:HEV EX Black Edition '21.
Le comportement lors la descente forcée d'un rapport pour les voitures disposant d'une boite manuelle a été amélioré.
Enfin, l’intervention du contrôle de traction (TCS) a été optimisée. Jouant totalement sans, nous ne verrons pas de différence. Cependant l'ABS a aussi été ajusté, sur le contrôle du taux de glissement et le freinage en virage.

La gestion des contrôleurs a aussi été mise à jour pour toujours plus de précision et de réalisme. Et cette fois-ci, pas de jaloux, qu'il s'agisse du jeu à la manette ou au volant tout le monde dispose de ses modifications.

Les caractéristiques de direction via le stick analogique ou la croix directionnelle ont été ajustées sur les manettes sans fil, ainsi que la réactivité de l’accélérateur et du frein.

Du côté des volants, la force du retour de force (Force Feedback) et les frottements ont été retravaillés. Les vibrations en sous-virage ont également été améliorées, tout comme la réactivité de l’accélérateur et du frein.

Les modèles de volant Fanatec® GT DD Pro / GT DD Extreme / Podium dispose désormais des paramètres optimisés pour Gran Turismo 7. Sélectionner « Auto Setup » (AS ou A SET) applique automatiquement une configuration adaptée. (Une mise à jour du firmware peut être nécessaire pour activer cette fonction.) Sur le Podium, l’Auto Setup est ajusté pour le mode Couple base (les réglages doivent être faits manuellement en Couple haut). Le GT DD Pro prend désormais en charge les retours haptiques FullForce (une mise à jour du firmware sera requise).

Jouant actuellement sur Thrustmaster, nous ne pourrons vérifier l'exactitude de ces changements, joueurs Fanatec, vos retours sont la bienvenue dans les commentaires.

Enfin, le jeu a revu la gestion des dégâts mécaniques. Passant de légers voir insignifiants à frustrant, nous espérons que ces nouveautés rendront les dégâts plus réaliste et amusants. Dans le détail, les forces de collision et leurs effets sur la conduite ont été recalibrés pour plus de réalisme. Un nouveau réglage « Championnat » a été ajouté dans les options de dégâts mécaniques. Les voitures subissent des dégâts similaires au mode « Light », mais dès les collisions les plus légères. Le temps de récupération varie désormais en fonction de la gravité des dégâts subis.

Les conséquences de ces changements ne sont pas anodins. En effet, les PP de toutes les voitures ont été revues. Cela implique que tous les réglages réalisés jusqu'ici sont peut être invalides et devront être réajustés.

Cela veut aussi dire que tous les scores et records des expériences de circuit, des missions et des licences ont été réinitialisés. Les temps pour réaliser chacune des épreuves ont aussi pu être redéfinis pour correspondre à la nouvelle physique et aux nouvelles performances des voitures.

Parmi les autres améliorations notables du jeu, les possesseurs de PS5 Pro seront ravis d'apprendre que GT7 prend désormais en charge le PSSR2, la dernière version de la solution d'upscaling de Sony.

Sur skymac.org

Petite pause estivale sur notre guide, nous avons continué à publier quelques contenus, mais nous sommes toujours en retard sur notre planning. Principalement, et dernièrement, nous avons ajouté des visuels à de nombreuses réalisations sur les événements des circuits du monte. Quant aux évolutions, nous n'avons rien de prévu pour l'instant, sachant que le contenu pour les fonctionnalités existantes est loin d'être complet.

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