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Alors que certains vendaient la fin de GT7 avec l'arrivée de la Spec III, imaginant déjà un Gran Turismo 8, voici une nouvelle mise à jour du jeu, qui vient fêter les 4 ans de sa sortie avec du nouveau contenu, toujours offert. Il s'agit d'une date un peu inhabituelle pour une mise à jour de Gran Turismo. En dehors de cela, cette mise à jour est comme la précédente, tout à fait classique, avec 3 nouvelles voitures ainsi que de nouvelles courses et menus. Mais regardons en détail le contenu de cette mise à jour 1.68.

Nouvelles voitures

Les nouveaux modèles de cette mise à jour sont bien distribués, puisque nous avons une nouvelle voiture pour chacune des régions du jeu.

Commençons par les Amériques avec la Chevrolet Camaro 1969 Race-Mod, un restomod plutôt agréable à l'oeil. Directement sortie de l'imagination de Polyphony Digital, cette Camara modifiée est une revisite moderne de la Z28 de 1969. Il existait une Camaro Race Course dans GT5 et GT6 mais cette version GT7 semble bien différente avec un travail de design reparti de zéro.

Continuons vers la région Japon/Asie avec le retour d'une génération de RX-7 que les fans attendaient. La Mazda efini RX-7 Type R '91 était présente dès le premier Gran Turismo, elle fait son grand retour. C'est une JDM particulièrement appréciée, que ce soit pour son moteur rotatif ou ses possibilités de préparation.

Enfin, tournons vers l'Europe et en particulier la France, dont la nouvelle venue est la Renault Captur S Edition TCe 140 '21. Après la Renault R4 GTL '85, même si assez fun, et les Renault Kangoo 1.4 '01 ou Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 sans vraiment d'intérêt, nous aurions espéré une Renault un peu sportive. Ce n'est pourtant pas ce qu'il manque dans l'historique de la marque au losange, que ce soit en routières ou en voitures de course. Heureusement que la Renault Espace F1 '95 est venue créer la surprise lors de la Spec III.

Nouveau contenu

Quoi de mieux pour tester les nouvelles voitures que de nouvelles épreuves adaptées ?

Nous pourrons aller tester la Renault Captur S Edition TCe 140 '21 dans une épreuve Sunday Cup européenne 400 sur Dragon Trail. Puis la Mazda efini RX-7 Type R '91 sur la piste de Yamagiwa du Kyoto Driving Park dans une épreuve Clubman Cup japonaise 550. Enfin, rendons nous aux Etats-Unis sur la piste du Michelin Raceway Road Atlanta pour tester la Chevrolet Camaro 1969 Race-Mod dans une épreuve Clubman Cup américaine 700.

Une épreuve bonus vient ponctuer la liste. C'est avec plaisir que nous accueillons une course Touring car internationale 800 sur le Circuit Gilles-Villeneuve. En effet, ce circuit manquait cruellement d'épreuves pour pouvoir en profiter à sa juste valeur.

Un nouveau menu saisonnier est disponible, et propose simplement de collectionner les nouvelles voitures.

La petite surprise vient de l'ajout d'une nouvelle expérience de circuit sur le tracé Sud de Grand Valley. En espérant qu'elle soit plus facile que l'expérience sur l'Autoroute 1. Pour compléter cette nouvelle expérience, nous restons en GT-R, mais sur un autre modèle, puisqu'il faudra compléter les 3 sections et l'attaque au tour au volant de la MINE'S BNR34 GT-R N1 base.

Toujours plus ?

Pour la première depuis 4 ans, nous avons une mise à jour sans nouvelles scènes photographiques. La section est déjà bien remplie, mais cela n'empêchait pas Polyphony Digital de faire des ajouts plus que réguliers.

Par contre, du côté des échanges moteurs, il y a toujours matière à faire, et cette mise à jour apporte son lot de nouveautés :

• Abarth 500 '09
• AMG C 63 S Coupe '15
• Chevrolet Chevelle SS 454 '70
• Daihatsu Copen '02
• Dodge Super Bee '70
• Fiat 500 1.2 Lounge '08
• Greddy Fugu Z '15
• Maserati GranTurismo S '08
• Mazda efini RX-7 Type R '91
• Pontiac GTO The Judge '69

Parce que l'on en a jamais assez !

Le tarif des voitures légendaires a été mis à jour selon les dernières estimations de Hagerty. Les nouveaux prix seront visibles au fur et à mesure que les voitures arrivent dans la rotation.

Deux petits ajustements ont été faits sur les courses du Power Pack, améliorant la qualité de vie. Le premier concerne les essais. Désormais le fantôme du meilleur tour sera affiché. Il sera plus facile de trouver ses points faibles pour tenter de les améliorer.

Le second est l'ajout de la fonctionnalité "Recommencer" lors de la finale de l'épreuve. Même si cet ajout va faciliter l'obtention de la victoire, elle va enlever tout le challenge de ces épreuves qui se voulaient plus proche du réel, et donc à faire en "one-shot". Un peu dommage...

La mise à jour contient aussi les petites corrections et améliorations habituelles.

En dehors du jeu, Xiaomi, dont la SU7 Ultra '25 est disponible depuis la précédente mise à jour, a confirmé son attachement à Gran Turismo avec la présentation d'une Vision GT. Ce modèle devrait prochainement faire son apparition dans le jeu.

Sur skymac.org

En Janvier, nous vous disions avoir ajouter les fonctionnalités pour la gestion des épreuves du Power Pack dans notre guide. Aujourd'hui la page du Power Pack existe dans notre guide. Nous y avons ajouté les épreuves. Nous devons commencer à renseigner les différentes épreuves que nous avons terminé. Nous devrions publier prochainement les réalisations pour les épreuves des sections Japon/Asie et Nurburgring, ainsi qu'une partie de la section Préparation.

A noter que depuis la mise à jour de Janvier, nous nous sommes lancé comme mission de compléter l'épreuve WTC600 sur le Nordschleife, avec le maximum de voitures. Nous en sommes déjà à 5 modèles, pour lesquels nous avons ajouté une réalisation et les réglages utilisés. Nous avons un 6ème enregistrement à mettre en ligne, cela sera fait prochainement. Nous sommes même allés plus loin avec la préparation d'une douzaine de voiture. Elles attendent sagement leur tour dans notre garage, ainsi que quelques autres qui patientent pour obtenir une préparation optimisée pour cette épreuve.

N'hésitez pas à nous si vous souhaitez voir une voiture ou une autre complétant cette épreuve.