Guide Gran Turismo 7 - Weekly Challenges

Octobre 2026 - Semaine 1

Disponible le 2 Octobre 2026.

Cadeaux de réussite

1 course : Ticket 100 000 crédits
3 courses : Ticket 200 000 crédits
5 courses : Ticket 6 étoiles (Voiture)

Épreuves

Sunday Cup classique sur Autodrome Lago Maggiore - Centre
Sunday Cup européenne 400 sur Watkins Glen - Parcours court
Épreuve spéciale : Challenge Time Trial sur Kyoto Driving Park / Yamagiwa (Vidéo)
Défi mondial de rallye Gr.B sur Colorado Springs - Lac
Touring car internationale 700 sur Alsace - Village

Cette épreuve spéciale n'est pas très difficile, et obtenir l'or sera bien plus aisé que les semaines précédentes. La Ferrari 365 GTB/4 '71 est une vieille voiture, il ne faut donc pas la pousser autre mesure. Elle permet cependant une glisse mesurée grâce à un bon équilibre entre sa puissance et ses pneus de base.

L'épreuve se sépare en 3 passages. Le premier est le long gauche qui s'aborde à fond. Lorsque l'on dépasse le vibreur côté droit, il faut commencer à songer à freiner. Après un freinage fort, il faut conserver le pied sur la pédale très légèrement pour tenir l'intérieur. Idéalement, vous devriez rester au dessus des 130km/h. A mi-virage, on reprend légèrement les gaz pour accélérer à fond progressivement. Reprenez de la vitesse en allant manger le vibreur extérieur.

En second, nous avons un ensemble sinueux de 3 virages légers. Impossible de les prendre à fond, la Ferrari n'en est pas capable sauf à engager et être capable de tenir de grosses glisses. L'objectif va être ici, au contraire, de passer l'ensemble sans trop destabiliser la voiture. Evidemment, il faut tenir le chemin le plus optimal, et pour cela, nous allons mordre les vibreurs droits et gauches en alternance. Pour conserver l'équilibre de la voiture, nous allons légèrement freiner avant les premier et second virages permettant à l'avant de se positionner sans problème. Puis, pour le dernier, il faudra l'aborder à fond, car chaque dixième de gagné sur ce dernier virage ira se cumuler tout au long de la ligne droite suivante.

Le dernier virage est très proche de ce que l'on a vécu avec le tout premier. Petite différence d'importance cependant, le virage se referme à la fin. Il ne faut donc pas rester trop à l'intérieur au début du virage sous-peine d'être éjecté vers l'extérieur à la reprise des gaz. Nous nous plaçons donc au milieu, reprenons l'accélération légèrement plus tard en ayant commençant la fin du virage en se rapprochant de l'intérieur, puis de plus en plus fort, vers le plein gaz tout en allant grignoter une nouvelle fois la bordure extérieure. Un nouvelle fois, plus on accélère tôt, sans avoir besoin de rompre l'effort ou de remettre du frein, et plus les dixièmes accumulés se multiplieront lors de la ligne droite qui suit.

Même si le bronze est suffisant pour compléter les épreuves du Weekly Challenge, nous vous invitons à pousser pour obtenir l'or, cela est parfaitement réalisable. Et si vous avez des difficultés pour l'obtenir, cela peut être très formateur pour trouver la trajectoire, les points de freinage et d'accélération, la charge du train avant pour le rendre plus efficace. C'est d'autant plus efficace de formation que la voiture n'est pas très rapide, mais mais que cela est compensé par l'utilisation de pneu de basse qualité. Ainsi, vous avez à la fois une voiture réactive, mais aussi le temps de décomposer chaque mouvement.

Guide Gran Turismo 7 - Weekly Challenges

Octobre 2026 - Semaine 1

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