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L'épreuve spéciale n'est pas facile, car il faut la maitrise d'une prototype groupe 1 sur la piste de Spa Francorchamps. Ce n'est pas forcement la chose la plus facile. Cependant, l'or reste accessible, car il y a une bonne marge de manoeuvre.
Si vous ne doublez que 2 voitures sur les deux premiers tiers de la piste, c'est assez normal. Nous n'avons doublé la Peugeot 908 HDI FAP '10 que dans la ligne droite après le raidillon de l'Eau Rouge. Ensuite, nous doublons la VGT avant le double gauche à mi-circuit. Finalement, nous doublons toutes les autres voitures entre Blanchimont et l'arrivée. La difficulté, à ce moment là, est de passer les voitures sans les toucher malgré un différentiel de vitesse énorme.
