Propulsé par CaMykS
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Fiction |
Asphalte Si vous n'avez pas encore fait l'expérience de cette piste en inversé, n'hésitez pas à commencer par celle-ci. Même si nous tournons dans l'autre sens, il est plus facile de profiter de toute la puissance de l'Alpine A110 Premier Edition '17 que de celle de l'Alfa Romeo 4C Gr.3. Elle n'est cependant pas beaucoup plus difficile.
Nous commençons plein gaz et en descente, la prise de vitesse est donc rapide. Nous démarrons notre freinage, lorsque le bord pavé arrive, un peu avant la boite du commissaire de course. Nul besoin de rouler vite dans les S, l'objectif est de rester près de la corde pour reprendre l'accélération entre les deux S, afin d'avoir de l'énergie à perdre pour le second. Dans ce sens, la sortie des lacets est un peu plus compliquée, puisqu'il faut manger l'intérieur pour tirer une ligne droite vers le pont. Le virage étant très serré, nous devons trouver le bon moment pour sortir.
Le second secteur ne consiste qu'en un seul long virage. Un passage extérieur-intérieur-extérieur, avec une entrée un peu large, et un point de corde proche de la sortie nous permet de ressortir avec une pousée déjà engagée. Nous longeons le mur pour rester à l'extérieur du prochain virage.
Nous attaquons le S avec un léger frein pour poser la voiture dans la direction de la sortie. Nous nous en échappons, plein gaz en frôlant l'intérieur. Encore une fois, notre but est de sortir en nous permettant d'aller au point le plus haut de la piste avec une presque ligne droite. Nous démarrons notre freinage entre les deux micro-virages dans lesquels nous tirons droit pour attaque le double virage tout en haut en une seule fois. Attention à la sortie, dans ce sens de la piste, il y a un virage cassant qu'il faut couper le plus possible pour garder une seule ligne droite.
