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Réel |
Asphalte Secteur par secteur, cette expérience de circuit n'est pas bien compliquée. On applique un pilotage simple, on cherche à faire extérieur-intérieur-extérieur sur chacun des virages. A chaque passage, on cherche à s'améliorer, affinant sa trajectoire, ses points de freinage et ses vitesses de passage.
Le premier secteur est le plus court, et ne contient qu'un seul virage, et pourtant, ce virage est un élément clé de ce tracé. En bout d'une longue ligne droite, il nécessite un freinage optimal, suivi d'une trajectoire précise, avant une reprise des gaz bien placée pour repartir sur la ligne droite suivante.
Le second secteur est le plus complexe, mais c'est aussi celui qui laisse le plus de marge d'erreur, vous verrez que nous sommes "loin" derrière notre fantôme, et pourtant nous finissons par passer devant et obtenir l'or. Chaque virage peut permettre de remonter ... ou de perdre du temps.
Pour le dernier secteur, comme il s'agit d'une suite de virages, il faut essayer d'avoir une trajectoire fluide qui permet d'enchainer tous les virages en une seule fois. En réussissant cela, vous verrez que cela apporte une certaine satisfaction.
La partie la plus dure est l'attaque au tour, car chaque virage est un piège et peut ruiner la réalisation. Mais comme pour le secteur 2, vous verrez dans notre réalisation que nous ne sommes pas toujours devant et pourtant, nous finissons par attraper l'or. Il y a donc une petite marge de manœuvre, et notre temps peut être très largement battu.
