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Disponible depuis la version initiale du jeu
Sardegna Éoliennes au volant d'une Groupe B est devenu un classique de la conduite sur terre dans l'univers Gran Turismo. Cette épreuve est certainement l'une des plus facile pour apprendre et s'améliorer à gérer la glisse jusqu'à la limiter au maximum pour obtenir le plus d'efficacité.
Toutes les Groupe B se valent, cependant, les vieux modèles des années 80 peuvent avoir une conduite et un comportement légèrement différent des voitures de rallye modernes présentes dans le jeu.
La Subaru WRX Gr.B Race Car est un classique de la voiture de rallye, après ses nombreux succès en WRC à la fin des années 90 et au début des années 2000. Malgré son absence depuis, elle a conservé son aura de reine des rallyes. Ce modèle n'est pas un modèle réel de la marque mais pourtant, on pourrait croire. Cela n'empêche pas que l'on aimerait voir débarquer dans le jeu les modèles 97/98 et 2003 de la mythique championne des rallye.
Au volant, c'est du pilotage sur terre. On pose la voiture sur ces appuis. Du coup, on glisse pour tourner, mais dès que possible, il faut limiter cette glisse pour reprendre de la vitesse. Petite astuce pour reprendre du grip, si vous patinez sur un rapport, passer le suivant permet de remettre la voiture sur le couple et de couper la glisse pour reprendre de la vitesse.
Depuis la dernière réalisation en Subaru WRX Gr.B Rally Car, notre vœu s'est exaucé, et la Subaru Impreza Rally Car '98 est désormais disponible dans le jeu. Ne disposant, de base, que de 300ch, elle est bien moins performante que les voitures fictives ajoutées par Polyphony Digital, et les réelles voitures du groupe B telles que les Peugeot 205 T16 Evolution II Rally Car '86 ou Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak '87.
Et pourtant, en course, elle est extrêmement efficace ! Sa puissance, plus légère, permet une maîtrise plus facile, et finalement, on utilise bien plus aisément le potentiel de la voiture. On glisse juste ce qu'il faut, on se dirige la voiture en touchant légèrement le frein, et l'on évite les énormes contre-braquages des voitures surpuissantes.
Certes, nous restons moins efficaces qu'avec la Subaru WRX Gr.B Rally Car, mais, la Subaru Impreza Rally Car '98 facilite l'apprentissage de la glisse, et permettra aux débutants de ne pas se retrouver face à un mur de puissance qu'il n'est pas forcément facile de maîtriser.
