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Propulsé par CaMykS
Disponible depuis la version initiale du jeu
La Mazda 787B '91 permet une victoire facile, préparée à 800PP. C'est même trop facile, presque de la triche. Avec les pneus Course Dur, et un réglage du carburant à 3, il est possible de faire l'ensemble de la course sans passer par les stands. Et malgré cela, la Mazda reste clairement plus performante que l'ensemble des voitures présentes.
Après une première réalisation en mode triche, en voici une seconde, avec une victoire à la loyale. Nous avons choisi la Porsche 911 GT3 R (992) '22, l'une des deux GT3 réelles et récentes que propose le jeu au moment de cette vidéo.
La stratégie de course est simple, nous partons en pneus Course Moyen, avec comme objectif, une course à 1 arrêt. Pour cela, nous mettons le régulateur sur 2 très tôt dès le premier tour. Les premiers tours sont les plus compliqués, comme toujours, car il faut remonter le peloton, malgré ce handicap de puissance. Cependant, nous nous en sortons plutôt bien dans notre réalisation, avec un premier tour en 1'59 et d'ores et déjà une 13ème position. Le second tour se fait en 2' et nous arrivons à la 8ème position. A partir d'ici, nous sommes sur les voitures de tête, les plus rapides. D'un côté, elles roulent plus vite, et se doublent moins facilement, mais de l'autre, restant plus longtemps derrière, nous profitons de l'aspiration des autres voitures de manière plus optimale, en essayant de les enchainer pour plus d'efficacité. Cela fonctionne bien pour notre 3ème tour, puis nous prenons la première place, avec un tour sous 1'58.
Désormais en tête, nous devons simplement gérer notre avance. Finalement, seul en piste, nous en profitons pour prendre des trajectoires plus efficaces, et faire un tour en 1'57. Alors que nous restons en piste pour notre 5ème tour, tous nos poursuivants s'arrêtent aux stands. Cela veut dire que potentiellement ils s'arrêteront une nouvelle fois. Un conseil à ce propos, ne doublez pas à l'intérieur du dernier virage. Si votre adversaire s'arrête pour un ravitaillement, il risque de vous rentrer dedans et de ruiner votre course.
Fin du 5ème tour, nous nous arrêtons à notre tour, tout comme les concurrents étant restés en piste. Nous remettons des pneus Course Moyen ainsi que le plein. Nous sortons toujours en tête. Mais pour ce 6ème tour, nous roulons léger. La raison peut sembler idiote, mais le chrono du jeu ainsi que celui de la voiture sont faux, et nous ne souhaitons pas faire un faux "meilleur" tour en course. Nous préférons conserver le temps précédent pour s'assurer de rouler un rythme normal sur les derniers tours. Si vous ne disposez pas d'énormément d'avance, voir si vous avez de l'avance, foncez !
Les derniers tours se font assez tranquillement. Nous battons même notre record du tour en 7 avec 1'56. Nous ralentissons légèrement pour les suivants, afin d'éviter les risques inutiles, d'autant plus que nous avons plus de 30 secondes d'avance. Au dernier tour, avec plus d'une minute d'avance, nous rattrapons les derniers. Attention, malgré le drapeau bleu, ces derniers restent sur leur trajectoire, et nous vous laissent absolument pas passer. Encore une fois, cela peut être dommage de foirer une course gagnée d'avance, alors nous sommes prudents en les dépassant.
