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Malgré qu'elle soit placée avant de la liste des épreuves de cette piste, il est préférable de commencer par la course Sunday Cup européenne 400, similaire mais avec un niveau inférieur en performance. Cela permet de mieux appréhender ce premier virage caractéristique de ce circuit de Brands Hatch.
La Renault Sport Megane RS Trophy '11 est une chouette compétitrice pour obtenir la victoire sur cette épreuve. Traction avant, elle pardonne un peu les erreurs, mais reste tout de même performante. Il ne faut tout de même pas trainer pour aller chercher les voitures de têtes dont le score de PP est au dessus des 500 recommandés.
On change de catégorie avec une voiture FR un peu plus puissante. La BMW Z8 '01 est douce à piloter tout en étant performante. Le moteur de M5 respire bien, dans ce roadster qui propose de rouler cheveux au vent.
Encore un style différent avec une voiture RR, moins puissante, mais optimisée pour la piste. La Porsche 911 Carrera RS CS (993) '95 est très efficace sur la piste, mais pardonne moins les erreurs. Elle est très formatrice si vous cherchez une voiture au tempérament affirmé.
;)
Validation de notre Peugeot 205 GTI '88, avec sa préparation à 500PP sur cette piste de Brands Hatch. Malgré une puissance largement inférieure aux concurrentes présentes, nous obtenons la victoire en tirant un maximum de profit de ses avantages. En effet, sur les parties lentes, la voiture démontre toute son agilité, mais elle est un peu larguée sur les parties rapides.
