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Vainqueur de l'épreuve de 2023 à 2025, la Ferrari 499P '23 est la candidate idéale pour cette épreuve. Nous retrouvons un prototype hypercar moderne, très performant.
La stratégie de course est simple, nous partons avec des pneus Course Moyen. Le plein et les pneus nous permettent de tenir 5 des 7 tours de la course. Nous devrons donc faire un stop pour mettre des pneus Course Tendre, et un peu d'essense pour terminer les deux tours.
Premiers tours de roue au volant de cette Ferrari 499P '23, il nous faut quelques virages pour la prendre en main. La voiture dispose d'une excellente tenue de route, mais d'une visibilité très limitée. Rapidement nous sommes capable d'aller chercher et de remonter nos adversaires. Nous roulons cependant avec prudence, en évitant de prendre des risques.
A la fin du premier tour, nous sommes déjà à la 13ème position. Lors du second tour, nous rattrapons encore 5 voitures alors que la pluie s'annonce sur l'outil météo. Durant le tour 3, la pluie annoncée arrive. Elle n'est cependant pas assez forte pour nécessiter un changement de pneus prématuré. Nous continuons donc notre remontée. Alors que les premiers adversaires rentrent aux stands, nous prenons la 3ème place. La piste est légèrement humide, mais cela ne change pas grand chose à notre pilotage. Au 4ème tour, à mi-course, nous prenons la tête, toujours sous une pluie légère. Le beau temps revient au 5ème tour, pendant lequel nous prenons un peu d'avance, avant de s'arrêter dans les stands.
Nous chaussons donc des pneus Course Tendre, et un peu d'essence, légèrement plus que conseillé, car avec des pneus Course Tendre, nous allons être plus performant et donc consommer un peu plus. Nous sortons des stands en seconde position, ce qui est très raisonnable. Nous reprenons la tête durant le 6ème tour, et avec nos pneus Course Tendre, nous réaliserons le meilleur tour en course lors du 7ème et dernier tour, terminant avec plus de 20 secondes d'avance sur le second.
