Lake Louise - Défi mondial de rallye Gr.B

Voici une première réalisation avec une Groupe B tout ce qu'il y a de plus standard, la Subaru WRX Gr.B Race Car. Sur la vidéo, vous verrez que nous jouons beaucoup avec les rapports de vitesse pour trouver le grip lorsque nous le souhaitons, et éviter de patiner trop longtemps. Nous freinons très tôt pour placer la voiture en glisse dès que possible, et reprendre les gaz une fois dans l'axe de la piste. Au final, avec un peu d'habitude, on peut prendre la première place assez tôt dans course, ici dès le second tour, ce qui contraste avec la difficulté de 4 étoiles que nous avons mis à cette épreuve. Mais comme toujours avec les pistes à faible adhérence, soit on gère un tout petit peu, et la course devient facile. Cependant, lorsque ce n'est pas le cas, ces épreuves peuvent être des calvaires.

Quoi de mieux qu'une Subaru pour une épreuve de rally ? Une autre Subaru, et pas n'importe laquelle. La Subaru Impreza Rally Car '98 est presque stock, sa seule modification est l'installation d'une boite manuelle entièrement personnalisable, pour pouvoir piloter avec une boite manuelle et son embrayage.

On sent bien que ses 300 chevaux sont une limite par rapport aux adversaires. Mais sur la neige, elle est si précise, si incisive, qu'on parvient à la placer sans difficulté, ce qui permet de remonter très facilement les adversaires dans les virages, y compris en glisse.

La Peugeot 205 T16 Evolution II Rally Car '86 a marqué l'histoire avec de belles victoires en WRC ainsi que les championnats 1985 et 1986 ! Dans Gran Turismo, c'est une compétitrice de choix. Sur cette piste gelée de Lake Louise, elle est aussi efficace qu'agréable. Elle dispose d'une puissance un peu trop élevée, et il peut être difficile de trouver le grip en étant toujours plein gaz. Mais avec un peu de dosage et de patience, combiné à une maniabilité très précise, elle est capable de merveilles. Comble du bonheur, elle dispose d'une boite manuelle, un régal si vous disposez du matériel adéquat.