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C'est une épreuve pour débuter, mais qui force un peu à mettre en pratique ses techniques de pilotage. Les freinages et courbes sont nombreux, ce qui permet de pousser un peu la traction japonaise de choix .
La Honda Civic Type R (EK9) '98 est une bonne candidate pour cette course. Elle est performante et équilibrée, elle est une alliée parfaite pour la prise en main des véhicules tractions.
Lors du premier tour, nous doublons plus de la moitié des voitures, ce qui laisse le second tour pour rattraper les adversaires les plus rapides.
En course, la pluie ne change pas grand chose au comportement de la voiture, les pneus Confort Tendre sont très efficaces.
La Suzuki Swift Sport '17 est largement moins performante que la Honda Civic Type R (EK9) '98. Et pourtant, elle permet d'aller chercher la victoire sans aucune modification. Pour cela, il ne faut pas perdre de temps. Sur cette réalisation, nous passons le gros du peleton durant le premier tour, et il ne reste que les deux premiers à doubler dans le second. Ils roulent un peu plus vites que les autres, il faut donc être encore plus efficace.
