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Cette petite course d'endurance n'est pas très difficile, tant que la pluie ne s'invite pas à la fête. N'importe quelle Groupe 4 peut en venir à bout, avec un arrêt au stand. Si la pluie s'annonce, cela peut changer les plans, mais l'adaptation ne devrait pas être très compliquée.
Réalisation au volant de la Renault Sport Megane Trophy V6 '11, sans modification. Départ avec des pneus Course Tendre, ils tiendront toute la course. On ne contentera donc de ne surveiller que l'essence, et accessoirement la météo si le ciel s'assombrit. Nous ne ferons pas non plus de régulation du carburant, et nous tiendrons 6 tours avant de passer par les stands.
Nous avons eu de la chance, lors de cette réalisation. Le ciel s'est assombrit, mais la pluie n'est pas venue. Nous nous sommes contenté de suivre le plan tout au long de la course.
Avant de rentrer au stand, nous avons pu remonter puis prendre suffisamment d'avance sur l'ensemble du peloton pour sortir juste derrière le premier, qui est rapidement retourné la seconde place. La fin de la course se gère tranquillement.
Nouvelle réalisation au volant d'une autre groupe 4 que nous n'avons pas l'habitude d'utiliser, et cela se voit au kilométrage de la voiture. C'est donc une nouvelle victoire, avec cette Nissan GT-R Gr.4 sans modification, qui pourtant dispose d'une bien jolie couleur.
Nous partons en pneus Course Tendre, et nous nous sommes bien assuré d'avoir les pneus Intermédiaire et Pluie en disponibilité. Rapidement, nous surveillons la jauge de carburant. Nous rattrapons le peloton par grappe, avec de longs moments à rouleur seul pour rattraper le pack suivant.
Une fois assuré que nous pouvions faire la mi-course avec notre plein, nous switchons sur l'écran météo, car c'est bien la difficulté de cette course.
Nous réalisons notre premier arrêt au stand, alors qu'il nous n'avions plus que quelques secondes de retard sur le premier. La météo n'étant pas menaçante, nous repartons sur des pneus Course Tendre. Que ce soit avec un dépassement ou parce qu'ils s'arrêtent aux stands aussi, nous rattrapons toutes les voitures ayant profité de notre arrêt.
Le ciel s'assombrit, la pluie commence à tomber, mais cela n'est jamais suffisant pour envisager un passage aux stands. Et nous prenons notre temps pour rattraper et dépasser le premier.
